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飛機上冷知識5：飛機升降時燈光調暗

常常都聽到「飛機餐很難吃」，明明食物看起來正常沒有問題，但吃起來卻感覺味道怪怪，到底是哪裡出問題呢？本來飛機餐一直背了大黑鍋！由於人們的嗅覺和味覺在飛機乾燥的情況下會變得緩慢，加上飛機引擎發出的巨大噪音，影響人們進食時的感觸感染，所以就會感覺飛機餐難吃。

 

飛機上冷常識2：機窗都是卵形？

飛機上冷知識6：飛機餐迥殊難吃

之前的機窗曾用上長方形設計，但每次飛機升降時，飛機窗都會承受一定壓力，據外國研究透露表現，飛機升降時氣壓會合中在長方形的角落上，輕易產生裂痕，相反橢圓形的窗戶可以渙散壓力，所以現在的飛機窗都以圓形設計為主。

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飛機上冷常識7：飛機涼氣特別冷

◎ 圖片來曆／達志影像/shutterstock供給

飛機上冷常識3：飛機升降要開啟遮光板

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文章授權轉載自《香港01》。

 

 

另外，兩層玻璃承受分歧的氣壓及溫度時，玻璃會產生水氣，而小孔就能夠施展透氣的功能，避免玻璃起霧。

日本航空（Japan Airlines) 早前在社交平台facebook分享知識指出，機窗共有3層，當飛機起飛時，機外的氣壓起頭呈現改變，飛機外層玻璃便首當其衝承受氣壓，內層玻璃則會維持機艙內的氣壓，而中央那層是為了保險，為了均衡飛機機艙內外的氣壓，所以飛機窗上會有一個「透氣孔」，避免飛機窗分裂。

 

同時候，開啟遮光板能有助窗外的救濟人員了解機艙內的狀態，從而擬定救濟的設計。

每當飛機升降時，城市聽到空服人員提醒各人把窗戶的遮光板拉起，本來是為了讓乘客可以或許認識到窗外的轉變，萬一趕上任何變亂，都可以敏捷逃生。

 

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開啟遮光板、餐桌收起、椅背拉直後，飛機就漸漸進入起飛或下降的狀況，同時候機艙內的燈光會開始轉暗，原來這個行爲都是為了利便逃生！燈光調暗是為了讓乘客漸漸順應幽暗的環境，一旦趕上變亂，便能看清告急逃生標誌，亦可以依托自然光逃脫。

飛機升降還會聽到空服人員提示大家要把桌子收起、椅背拉直，並把大型物品放回擊提包，此舉是為了保持逃活路徑暢順，一樣地若是飛機緣上事故，乘客可以在不受反對的情形下敏捷逃生。

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